依靠自主创新　立足全球市场

长城皮卡正准备装船出海，海外出口已经成为长城汽车公司的重要发展战略。

　　本报记者　王莹

　　自主创新是一个企业在市场上能否立足和发展的根本，在自主创新这一方面，长城汽车起步早，速度快，走在了民族汽车产业的前列。

　　“集成创新”走捷径

　　位于河北省保定市的长城汽车股份有限公司（下称“长城汽车”）是一家完全自主的民族汽车企业。从1996年进入皮卡行业以来一直稳步发展，已经连续10余年保持了高增长和持续盈利，跻身“中国机械500强”、“中国企业500强”、“中国民营上市公司10强”企业。2003年底，长城汽车成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。目前，长城汽车在国内汽车行业的细分市场中已经取得的四项第一：长城皮卡连续8年全国市场占有率、销量第一；长城SUV（赛弗、赛影、赛骏三大品种）连续3年全国销量冠军；2005年自主研发的哈弗CUV，目前在10万元以上的中高档自主品牌汽车中销量最大、市场增长最快；2005年出口订单达到23000多台，实际完成出口超过2万台，是出口量和出口金额都最多的自主品牌。

　　作为一个没有合资背景的民族汽车品牌，“自主创新”的理念贯穿长城汽车的发展始终。

　　在“集成创新”上动脑筋。长城汽车依据自身的资源，瞄准国际最先进技术，加大与国内外企业、高校、院所的合作，搭建厚实的产学研合作平台，同时加大与国内外多家知名设计公司开展密切合作，对某个项目共同联合开发。长城汽车董事长魏建军指出，所谓自主开发并不全是“独立开发”，而是“自己做主，组织开发”。

　　在“消化吸收创新”上下功夫。魏建军表示，创新，最终要依托自主创新的能力，掌握世界核心技术，而这种能力的提高，要有经验的积累，数据的积累，有研发装备，有研发体系，有自己的研发队伍，这是中国汽车工业从根本上自立于世界汽车之林的基础。长城汽车的技术研究院拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，现有工程师800多人，其中博士、硕士、高级工程师150多人，目前科技队伍不断壮大，每年吸收大量汽车专业人才，从国外知名汽车企业和国内大企业中“空降”了一大批管理和汽车专家。

　　提升自身的研发能力是重中之重。在过去的一年里，长城汽车陆续投入了5亿元进行自主研发，建成了具备发动机和整车独立开发能力、具有国际先进水平、国内一流的汽车技术研发中心。

　　“狼兔行动”求生存

　　企业进行技术自主创新的最终目的是为了赢得市场的竞争，所以自主创新的目标和方向最终来源于市场环境。

　　产品的精准定位源自市场创新。长城汽车总经理王凤英告诉记者，对长城汽车来说，自主创新很重要的一个内容就是进行市场创新，从战略上创新性地分析出适合自己企业发展的细分市场和发展空间，充分发挥自己的优势，有所为有所不为。通过创新性地分析市场环境，确定企业要做的车型、价格、消费特点、售后服务等各项内容，发挥自己的优势，先做精做专，然后做强做大。长城的发展轨迹，就是在不同的发展时期，根据当时的市场环境，不断进行市场创新，以此来指导自己的产品技术创新方向，从而赢得市场竞争的先机。

　　管理创新是长城汽车的生命线。汽车已有100多年的发展历史，不管是从实力、规模、品牌，还是技术研发、企业管理，我国的汽车企业都处在起步状态。王凤英深深意识到，如果没有创新性的、超常规的发展精神和管理方法，是无法与国际品牌相竞争的。2005年，长城汽车对以往的管理思路进行了创新发展，提出了自己的口号“玩命提品质，疯狂抓执行”。王凤英说，自主品牌汽车要是没有玩命的精神去抓产品质量，没有疯狂的精神去抓执行力，就很难在与强手如林的跨国品牌的竞争中获胜。在这种管理思路下，长城汽车在公司内部各个层面开展了一个名叫“狼兔行动”的大会战，把市场当成危机无处不在、险情随时可能发生的战场，要求每一个员工都要具有狼一样敏锐的市场反应能力和主动进攻意识，具有兔子一样强烈的生存意识和危机意识，“狼兔行动”表明了长城人对待竞争、生存的危机意识和严肃态度。

　　“海外开拓”图发展

　　这几年，长城汽车在国际舞台上大展拳脚，为中国汽车趟出了一条新路。在海外市场运作中，不仅需要产品的创新，也要在营销网络布局上、管理模式上、技术服务诸方面全面创新，开拓出一条前人未走过的路。

　　如何在海外市场保持持续稳定增长？长城汽车在实践中摸索出了宝贵的经验：

　　———发挥本土自主品牌在性价比上的突出优势，在综合的性价比上要比国外品牌更胜一筹，这就要求企业要有良好的经营机制和控制生产成本的能力，使产品更具竞争力。

　　———出口的产品不仅质量要符合各海外市场的质量标准和有关法规，还要针对国外不同的气候环境、不同生活习惯的需要进行相应的装备配置和技术改进。另外还需要实时跟踪各出口国的政策变化，有效规避风险。

　　———在国际市场的开拓进程中，要稳健扎实、步步为营，进入一个市场，巩固一个市场。首先是在进口关税较低、没有汽车工业或汽车工业薄弱的国家打开突破口，建立稳固的根据地，继而再开拓其他市场。

　　———充分发挥民族自主品牌在产品营销策略、市场开拓上的独立自主优势，放眼全球，哪里有利润，就把市场开拓到哪里。

　　———立足于长远发展战略，切实做好海外售后服务。要让中国品牌在国际上留下良好口碑，必须加强售后服务的基础建设。2005年长城汽车启动了针对海外市场的Victor（威科特）计划，主要就是为了切实解决海外售后服务配件供应问题和技术支持问题。

　　坚持自主创新，立足于全球，“走出去”的策略使长城汽车在国际市场上硕果累累，2005年，长城汽车出口突破了20000辆，成为全国出口量和创汇金额最多的汽车企业；出口合作的形式向全方位纵深发展，不仅有整车、CKD（零部件组装）、SKD（半散装件组装）出口等基本形式，还有技术输出、海外设组装厂等更深入的合作方式。2006年伊始，长城汽车再度实现了海外出口的开门红，今年前两个月已实现出口6000辆，海外发展形势良好，并确立了全年实现4万辆出口的目标。

　　《人民日报》 (2006年03月14日 第十二版)